Producto Interior Bruto regional (2009)

En este mapa podemos obsevar el PIB de cada comunidad autónoma española.
En primer lugar encontramos las áreas que cuentan con más de 100.000.000 de euros. Estas regiones son la Comunidad de Madrid, Andalucía, Cataluña y Comunidad Valenciana. Esto es debido a que son los núcleos con más población como es el caso de Andalucía, y debido al desarrollo económico como es el caso del resto de regiones.
A continuación, las comunidades que se sitúan entre 50.000.000 y 100.000.000. Se trata de: Galicia, Castilla y León y Pais Vasco, por circustancias similares a la anteriores (desarrollo económico y población).
Seguidamente, apreciamos las que aportan entre 10.000.000 y 50.000.000, correspondiendo con las áreas del interior, a excepción de La Rioja, (Asturias, Cantabria, Navarra, Aragón, Murcia, Castilla La Mancha, Extremadura, Islas Canarias, Islas Baleares, Ceuta y Melilla). Se trata de áreas que se encuentran en desarrollo, como Castilla La Mancha, o en declive, como Asturias.
Por último, encontramos a La Rioja, con un aporte de menos de 10.000.000, al tratarse de una región pequeña.

Aportación autonómica al PIB

La aportación económica de las distintas Comunidades Autonómas al PIB nacional es desigual.
Las comunidades que más aportan son La Comunidad de Madrid, Cataluña y Andalucía, situando sus valores por encima de 12%. Esto se debe a situarse en centros de transacciones comerciales y donde se desarrolla una amplia actividad económica.
Seguidamente se encuentran Comunidad Valenciana y Pais Vasco con una aportación entre el 6% y el 10%. El País Vasco se encuentra en decadencia a causa del abandono de gran parte de los empresarios por la estorsión de ETA. Sin embargo, la Comunidad Valenciana se encuentra en ascenso por su progresivo desarrollo en la venta de materiales de construcción y en agroindustria.
Por último, nos encontramos todas aquellas comunidades que no aportan más del 6% al PIB nacional. Estas regiones son las menos desarrolladas que tienden al desarrollo y otras que se encuentran en decadencia como es el caso de Asturias.
Las consecuencias de este desajuste se verán reflejadas en los desequilibrios entre unas comunidades y otras.

Medios de transporte menos usados

El uso de transporte menos usado en España se concetra en dos medios: transporte público y a pie.
Como se puede observar el transporte público se extiende por la mayoria de los territorios. Así está presente en Galicia, Asturias, Cantabria, Navarra, Aragón, La Rioja, Andalucía, Extremadura, Pais Vasco, Comunidad Valenciana, Castilla León, Castilla la Mancha, Islas Baleares y ciudades autónomas de Ceuta y Melilla. Esto es debido al escaso desarrollo de las redes de transporte en regiones con dificultades de terreno y con poca inversión pública en la construcción de estas infraestructuras.
Por el contrario, en Islas Canarias, Cataluña y Madrid, el medio de transporte menos usado es el transporte a pie debido precisamente a que estas áreas cuentan con una amplia red de transporte en la que el centro neurálgico se encuentra comunicado con las zonas que lo rodean. En el caso de Islas Canarias, es debido a la mínima extensión del terreno.

Medios de transportes más empleados

El uso de transportes en España es bastante diversificado, existen áreas donde predomina el uso de transporte privado, se localizan en la preiferia peninsular (Galicia, Asturias, Cantabria, País Vasco, Navarra, Cataluña, Murcia y Andalucía), incluyendo las zonas insulares (Islas Baleares e Islas Canarias) y las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla. Existe una excepción, la de Catilla la Mancha, debido a que se encuentra en proceso de construcción de una radial.
Esta distribución de transporte privado coincide con las zonas turísticas dominantes, por lo que se tiende a invertir el capital privado. Otro factor influyente es la orografía del terreno que en ocasiones impide la construcción de nuevas redes de transporte, como puede ser el ferrocarril.
Seguidamente se encuentra el transporte a pie, localizado en las zonas de interior (Extremadura, Castilla y León, La Rioja y Aragón) a excepción de la Comunidad Valenciana que se encuentra en la costa. Esto es debido al escaso desarrollo de vías de transporte en regiones como Extremadura o La Rioja; en el caso de la Comunidad Valenciana las inversiones para la construcción de vías de comunicación o el uso de transporte público se ve influenciado por la concetración de la población en grandes núcleos urbanos.
En último lugar se encuentra Madrid, donde el transporte predominante es el público ya que debido al desrrollo de la ciudad se llevó a cabo una construcción de todo tipo de vías, ya que al tratarse de una región pequeña era posible la comunicación del núcleo urbano con el resto de áreas que lo rodean. otro factor influyente es el bajo coste y la eficacia del mismo que permite que toda la población pueda acceder a él.

PRINCIPALES ÁREAS URBANAS ESPAÑOLAS

Las principales áreas urbanas españolas se distribuyen por el territorio español del siguiente modo:
En primer lugar encontramos los principales núcleos urbanos que poseen una población de más de 2.000.000 habitantes. Dichas áreas correponden con las zonas más desarrolladas, donde se localizan los centros de decisión política y económica. Estas ciudades son Madrid y Barcelona.
En torno a Barcela se desarrolla otro gran núcleo urbano que es Sabadell-Rubí, que junto con Valencia-Torrent-Paterna y Sevilla-Dos hermanas poseen una población que oscila entre los 2.000.000 y 1.000.000 habitantes. En ellas se desarrollan actividades y servicios muy diversificados y se ejercen influencias sobre su región.
En tercer lugar, encontramos las áreas urbanos con una población oscilante entre 1.000.000 y 700.000 habitantes, correspondiendo con las ciudades de Bilbao-Baracaldo-Getxo, Málaga-Fuengirola, Fuenlabrada-Leganés-Getafe, Málaga, y Sabadell-Tarrassa, zonas que posees actividades menos diversificadas pero una mayor especialización.
En cuarto lugar, encontramos áreas urbanas cuya población roda entre los 700.000 y 400.000 habitantes, coincidiendo con las ciudades de Zaragoza, Las Palmas de Gran Canaria-Teide, Murcia-Molina de Segura, Palma de Mallorca-Calvià, Granada, Alicante, Oviedo-Langreo-Mieres, Móstoles, Vigo-Redondela, Santa Cruz de Tenerife-La Laguna, y Cádiz-Puerto de Santa María. Estas zonas son las capitales provinciales o ciudades constituidas en centros de atracción en una provincia.
En último lugar encontramos áreas urbanas cuya población es menor a 400.000 habitantes, correspondiendo a las ciudades de San Sebastián-Irún, Coruña-Oleiros-Arteixo, Valladolid, y Tarragona-Reus, caracterizadas por poseer actividades menos diversificadas y por ejercer una notable influencia a nivel comarcal.

Distribución de la población española (2009)

La distribución de la población  española se muestra desigual en el territorio español. A simple vista se puede observar cómo existes áreas dominantes frente a otras cuya densidad de población no supera los 500.000 habitantes. Dichas áreas  son las que se localizan en la periferia pensinsular ( Eje mediterráneo , Andalucía occidental , Valle del Ebro y algunos territorios norteños). Hay excepciones como Madrid que, al situarse en el centro de la península, recibe mayor población. También es el caso de Sevilla y Álava.
Las causas de este desequilibrio las encontramos en la diversificación de servicios y en la dinámica migratoria. 
Las zonas cuya población no supera los 600.000 habitantes, se sitúan en torno a las áreas dominantes, debido a la dinámica migratoria anteriormente citada que tiende a dirigirse a las grandes ciudades en busca de la diversificación de servicion o en busca de trabajo,ya la industria es la base de la economía en estas áreas.
Las consecuencias de este fenómeno son tanto positivas, como el desarrollo de las grandes áreas urbanas o la ocupación de puestos de trabajo; y también negativas como el despoblamiento de las áreas que sufren la pérdida de poblacióna causa de las migraciones, que conduce a un desarrollo lento y a una ecanomía estancada, pero que en cambio permite preservar el medio ambiente y disfrutar de un ambiente saludable.